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        汽車火花塞?在出現損壞常見的兩種處理方法

        發布時間:2021-01-13點擊:173 次瀏覽

        火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件(柴油發動機是壓燃做功,沒有火花塞),身材不大但里面的學問可不小。

        火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件(柴油發動機是壓燃做功,沒有火花塞),身材不大但里面的學問可不小。

         火花塞在汽車中是屬于易損件之一,需得定期檢查更換。

         汽車火花塞在出現損壞的情況下,需要如何去緊急處理。

         一、火花塞燒蝕處理方法:

         1、電極熔化且絕緣體呈白色,這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化,絕緣體呈現白色的現象。   

         2、電極變圓且絕緣體結有疤痕,這就表明發動機早燃,可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的。   

         3、絕緣體頂端碎裂,一般來說,爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高,都可能導致發動機爆震燃燒。   

         4、絕緣體頂端有灰黑色條紋,這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣,車主需要無條件更換新件。

         二、火花塞沉積物處理方法:

         1、當火花塞上出現油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現躥油。一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現躥油的現象。

         2、火花塞電極和內部有黑色沉積物,通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度,并持續幾分鐘,借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。


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